印度今年以來*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進口關(guān)稅

時間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：65

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  詞條說明

• 起重機機械零部件的修理

  起重機機械零部件的修理 在設(shè)備維修中一些零件需要修復(fù)或更換。更換是將失效的零件報廢裝配時換上一個新的合格零件。修復(fù)是指應(yīng)用修復(fù)技術(shù)(如切削加工、電鍍、噴涂、黏結(jié)，焊結(jié)、焊接）把失效的零件恢復(fù)到使角的技術(shù)要求，繼續(xù)使用。對安全性要求高的零部件必須遵守規(guī)定的修換標準，如起重機的吊鉤、卷筒、制動器、鋼絲繩，車輪等則明確規(guī)定了報廢標準。 (一)確定零件修換要考慮的因素 (1)對設(shè)備精度的影響。如零件的質(zhì)

• 主梁下?lián)系膽?yīng)修界限

  ?主梁下?lián)系膽?yīng)修界限 主梁下?lián)系揭欢ǔ潭纫院髮乐赜绊懫鹬貦C的正常使用，但下 撓到什么程度應(yīng)該修理，則需根據(jù)每臺起重機實際使用情況而定。對于一般橋門式起重機，當小車處于跨中、在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下達到跨度的1/700時應(yīng)修復(fù)，若不能修復(fù)，起重機報廢。 用額定載荷做靜負荷試驗來決定應(yīng)修界限是比較簡便而合理的方法，它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗，或者對于

• 起重機運行機構(gòu)常見故障的修理

  起重機運行機構(gòu)常見故障的修理 ??? 起重機在運行時，大車或小車車體由于某種原因產(chǎn)生歪斜運行，車輪輪緣和軌道的 間隙不斷發(fā)生變化，致使輪緣與軌道側(cè)面接觸，不但增大運行的附加阻力，還會磨損輪 緣或軌道的側(cè)面，嚴重時導(dǎo)致其報廢，這種磨損現(xiàn)象叫做啃軌。 一、大車運行機構(gòu)常見故障的修理 (一)啃軌的修理 1.啃軌對起重機的影響 (1)縮短車輪壽命。起重機在正常使用條件下，壽

• 火焰矯正法修復(fù)起重機橋架變形

  ?火焰矯正法修復(fù)起重機橋架變形 ??? 火焰矯正修理的工作原理、，金屬具有熱漲冷縮的物理特性，其機械性能也隨溫度而變化。當在金屬結(jié)構(gòu)上局部加熱時，加熱區(qū)的金屬膨脹受到周圍冷金屬的阻止，不能自由變形，某些部位的金屬被塑性壓縮。冷卻以后，殘留的局部收縮使結(jié)構(gòu)獲得矯正所需要的變形。利用火焰矯正橋架的金屬結(jié)構(gòu)也就是在結(jié)構(gòu)上局部加熱，使結(jié)構(gòu)的某些部位被塑性壓縮，冷卻