物流供應(yīng)鏈成本控制策略

時(shí)間：2015-06-08作者：廣州市平峰物流有限公司瀏覽：131

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 采用先進(jìn)糧食儲(chǔ)存技術(shù) 我國(guó)儲(chǔ)備糧品質(zhì)明顯改善

  現(xiàn)在糧食市場(chǎng)供應(yīng)非常豐富，消費(fèi)者隨時(shí)可以在市場(chǎng)上購(gòu)買到自己需要的成品糧。不過(guò)有消費(fèi)者擔(dān)心，市場(chǎng)**通的糧食會(huì)不會(huì)是陳糧？糧食質(zhì)量安**否得到充分保證？ 日前記者在深入調(diào)查中了解到，目前市場(chǎng)**通的糧食有新糧也有陳糧。為了確保消費(fèi)者食用安全，全國(guó)各地各級(jí)儲(chǔ)備糧庫(kù)以及糧食加工企業(yè)的糧庫(kù)，廣泛采用**的儲(chǔ)糧技術(shù)，有效解決了糧食儲(chǔ)存中的防霉防蟲保鮮問(wèn)題，確保儲(chǔ)備糧常儲(chǔ)常新。 糧食儲(chǔ)存三條途徑 為了確保輪換

• 專家：鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展要加快“走出去”及構(gòu)建產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈

  6月5日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示，結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鋼鐵行業(yè)需加快“走出去”，并加快鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)，才是行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布的2015年5月份PMI達(dá)到50.2點(diǎn)，升到年內(nèi)新高，反映整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)向好。從分項(xiàng)指數(shù)來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量在不斷提高，對(duì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)起到積極的支撐作用。但指數(shù)總體情況仍偏弱，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)正進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，增速放

• 物流供應(yīng)鏈成本控制策略

  物流供應(yīng)鏈管理是進(jìn)入新世紀(jì)后企業(yè)為了較好的適應(yīng)**化競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)有效途徑，是一種新的管理模式。20世紀(jì)60年代以來(lái)，物流企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)成本管理中有關(guān)物流成本的缺陷有了較加深入的認(rèn)識(shí)。從產(chǎn)品分銷的過(guò)程來(lái)看，在此過(guò)程中發(fā)生的成本往往是衡量單個(gè)物流職能的成本，比如說(shuō)存儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，它不能夠包括涵蓋整個(gè)過(guò)程的成本。所謂的供應(yīng)鏈物流成本，是指與特定企業(yè)在整個(gè)的供應(yīng)鏈過(guò)程中和產(chǎn)品物流相關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)消耗。供應(yīng)鏈物流管

• 6·18”年中大促 物流供應(yīng)鏈迎來(lái)大考

  年中已至，隨著“6·18”促銷季的來(lái)臨，電商成員之間的“華山論劍”又一次擺開了擂臺(tái)。 事實(shí)上，“6·18”并非傳統(tǒng)意義上線上、線下零售業(yè)的旺季，較早是由京東依托自身店慶日衍生出的促銷季，然而就像天貓創(chuàng)造的“**”較終化身為全體電商的狂歡日一樣，“6·18”如今也被較愛“扎堆”的電商們變成了年中大促的代名詞。 中投顧問(wèn)研究總監(jiān)郭凡禮接受記者采訪時(shí)表示，“今年的‘6·18’，雖然價(jià)格戰(zhàn)仍然沒有消退，