詞條
詞條說(shuō)明
? ? O形圈設(shè)計(jì)、使用不當(dāng)會(huì)加速它的損壞,喪失密封性能。實(shí)驗(yàn)表明,如密封裝置各部分設(shè)計(jì)合理,單純地提高壓力,并不會(huì)造成O形圈的破壞。在高壓、高溫的工作條件下,O形圈破壞的主要原因是O形圈材料的*變形和O形圈被擠入密封間隙而引起的間隙咬傷一級(jí)O形圈在運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。 1、*變形 由于O形圈密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料,所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間
? ?50年代原子能工業(yè)開始發(fā)展,要求化工企業(yè)生產(chǎn)重水,吸收中子材料和傳熱材料以滿足需要。航天事業(yè)需要高能,固體推進(jìn)劑由膠粘劑,增塑劑,氧化劑和添加劑所組成。液體高能燃料有液氫,煤油,偏二甲肼,無(wú)水肼等,氧化劑有液氧,發(fā)煙硝酸,四氧化二氮。這些產(chǎn)品都有嚴(yán)格的性能要求,已形成一個(gè)專門的生產(chǎn)行業(yè)。為了滿足節(jié)能和環(huán)保的要求,1960年美國(guó)試制成可以實(shí)用的膜,以淡化,處理工業(yè)污水,以后
提升式旋塞閥有多種結(jié)構(gòu)形式,提升式旋塞閥按密封面的材料分為軟密封和硬密封兩種。其基本原理時(shí)為開啟時(shí)使旋塞上升,旋塞再轉(zhuǎn)動(dòng)90度到閥門全開過(guò)程能減少與閥體密封面的摩擦力;關(guān)閉閥門時(shí)使旋塞轉(zhuǎn)動(dòng)90度至關(guān)閉位置后再下降與閥體密封面接觸達(dá)到密封。 1、雙密封提升式旋塞閥 雙密封提升式旋塞閥為軟密封結(jié)構(gòu)。旋塞體為三塊板組合而成圓柱形塞體,兩側(cè)的板上鑲嵌橡膠密封面,中間為圓柱形楔塞。 開啟閥門時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使旋
隨著環(huán)保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高,進(jìn)一步降低成本已經(jīng)成為汽車用橡膠制品發(fā)展的主要方向。 密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來(lái)具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應(yīng)用于汽車門窗密封條中,并逐步取代傳統(tǒng)的NR和CR膠。每輛車可使用10-15米長(zhǎng)的各種密封條。為進(jìn)一步降低成本和外形美觀,國(guó)外廠商已用TPE材料來(lái)制造汽車門窗密封條。 橡膠密封件是
公司名: 上海洛庚機(jī)電有限公司
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