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從煙臺港航管理局得悉,本年上半年,全市完結貨品吞吐量1.43億噸,同比增加9.28%,成功擠進了沿海港口前十強,而且完結港口基建投資8.37億元。斷定了港口根底行動辦法建造、臨港工業和現代航運業三個要點,將依托西港區、潮水空港區、保稅港區B區,以及德龍煙鐵路貨運站,建造西部海岸大型臨港歸納園區。 本年全市港口方案完結貨品吞吐量2.85億噸,方針力求打破3億大關。上半年,煙臺港口非金屬礦石吞吐量增
上海港逐漸被大霧籠罩,長江上海段包括南、北槽,吳淞口、外高橋以及寶山航道全線停航,近200艘船舶進出口受阻。 據了解,從12月4日深夜開始,濃霧逐漸覆蓋上海港各水道,長江上海段能見度不足500米,部分水域低于100米。為**船舶安全,海事部門自4日23時開始起實施船舶應急組織,長江上海段包括南北槽、外高橋、吳淞口、寶山航道全線停航。 海事部門第一時間啟動了大霧應急預警,通過VHF、短信平臺和官方
據悉,集裝箱船只訂單上漲超越360萬TEU,到達14個月的新高367萬TEU,相當于現有船隊的21.5%,曩昔兩個月一系列的大船新訂單在第三季度增加了超越60萬TEU。新船訂單首要會集在大型船上。 這次的新訂單是由馬士基在2011年頭的3E級18,000teu新造船方案所引發,促進其他承運人訂造相似船只來與馬士基的3E級巨無霸有用競賽。 雖然占當前船隊規劃21.5%的新造船依然低于歷史最高水平,
首個自由貿易實驗區落戶上海之后,包括天津、廣東、浙江等地在內掀起了一輪自貿區申報熱潮。天津濱海新區東疆自貿區屬于最早完成申報的一批,因此也一直被視作爭奪自貿區第二席位的“熱門選手”。 此前,有媒體援引宗國英的表述稱,濱海新區已經完成所有申報自貿區的文件。據悉,濱海新區改革的重點是對照自貿區的標準,探索發展符合國家產業導向和新區發展定位的產業,建立負面清單管理制度,加快聚集新興服務業和高端制造業,
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